Aj Tatra má plug-in hybrid. Kombinuje tatrovácku klasiku s batériami
Foto: Tatra Trucks
Tatra Force e-Drive Hybrid 8×8 – 2024 Prototyp plug-in hybridnej Tatry Force e-Drive Hybrid 8×8 vychádza z tretej generácie modelového radu Tatra Force. Je tiež vybavená novým typom kabíny pre 6-člennú posádku.
Len rok po tom, čo sa Tatra blysla prototypom vodíkového nákladného vozidla Tatra Force e-Drive FCEV, prichádza s ďalším ekologickým konceptom. Tentoraz stavila na plug-in hybridnú technológiu. Štvornápravový valník Tatra Force e-Drive Hybrid 8×8 vychádza z tretej generácie modelového radu Tatra Force. Prototyp bude slúžiť práve na overovanie hybridného či skôr plug-in hybridného pohonu. To je najväčší rozdiel voči jeho bežným sériovým súrodencom, od ktorých preberá tatrovácku koncepciu s centrálnou nosnou rúrou, výkyvnými polonápravami a pohonom 8×8.
Foto: Tatra Trucks
Tatra Force e-Drive Hybrid 8×8 – 2024 Hybridný systém pozostáva z 8-valcového naftového motora, elektromotora, automatickej prevodovky a trakčnej batérie.
Paralelný hybridný systém kombinuje tradičný vzduchom chladený dieselový 8-valec s výkonom 300 kW a krútiacim momentom 2 100 Nm s elektromotorom Danfoss EM-PMI375-T1100, ktorý disponuje trvalým výkonom 300 kW a špičkovým až 500 kW. Jeho krútiaci moment dosahuje 2 400 Nm. Na elektromotor nadväzuje plne automatická sedemstupňová prevodovka Allison 4900 a cez spojovací hriadeľ napojená redukčná prevodovka Tatra so štandardnou montážou do centrálnej nosnej rúry. Samozrejme, súčasťou systému je aj batéria LTO s kapacitou 89 kWh. Tá zaručí vozidlu čisto elektrický dojazd 70 km.
K dispozícii je aj hybridný mód, keď oba motory spolupracujú, alebo mód, keď vozidlo poháňa výlučne spaľovací agregát. Plug-in hybridná technológia umožní Tatre pracovať v prostredí, kde sa vyžadujú nulové emisie a pritom sa nemusí obávať o svoj dojazd. Ekologický pohon neobmedzuje ani jej úžitkové vlastnosti. Tento valník má užitočné zaťaženie 22 ton, pričom celková hmotnosť vozidla môže dosahovať až 38 ton. Predstavený exemplár bol vybavený 4-dverovou kabínou nového typu pre 6-člennú posádku. Zaujímavé je, že kým v prvom rade môžu sedieť štyria cestujúci, vzadu len dvaja.
Cúvacia kamera je dnes neoddeliteľnou súčasťou moderných áut a výrazne zlepšuje bezpečnosť pri cúvaní a parkovaní. Avšak jej cesta od vynálezu po masové nasadenie bola dlhá a zaujímavá….
Most prešiel hĺbkovou opravou prvýkrát od svojho postavenia. Rekonštrukcia trvala necelého pol roka….
Spravovať súhlas
Abychom poskytli čo najlepšie služby, používame na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení technológie, ako sú súbory cookies.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uložení alebo prístup je nevyhnutne potrebný na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú odberateľ alebo užívateľ výslovne požiadal, alebo len na účel prenosu správ prostredníctvom elektronickej komunikácie.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické ukladanie alebo prístup, ktorý sa používa výhradne na anonymné štatistické účely. Bez vyzvania, dobrovoľného poskytnutia informácií od vášho Poskytovateľa internetových služieb alebo ďalších záznamov od tretej strany nie je možné informácie, ktoré boli uložené alebo získané len pre tento účel, zvyčajne použiť na vašu identifikáciu. se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické ukladanie alebo prístup je nevyhnutný na vytvorenie užívateľskych profilov za účelom zasielania reklamy alebo sledovania užívateľa na webových stránkach alebo niekoľkých webových stránkach na podobné marketingové účely.
Foto: Tatra Trucks
Foto: Tatra Trucks
