Americké námorníctvo plánuje prvú fregatu FF(X) zaviesť do roku 2028

USA, 23. máj 2026 – Americké námorníctvo začalo zásadnú zmenu svojej fregatnej stratégie po problémoch programu s triedou Constellation. Nový projekt FF(X) má umožniť rýchlejšiu a menej rizikovú výrobu menších eskortných plavidiel. Prvá fregata novej triedy by mala byť spustená na vodu už koncom roka 2028.

Americké námorníctvo začalo v roku 2025 zásadné prehodnotenie svojho programu viacúčelových fregát potom, čo sa predchádzajúci projekt dostal do vážnych problémov spojených s rastom nákladov, oneskorením výroby a komplikovanými konštrukčnými úpravami. Výsledkom sa stal vznik nového programu FF(X), ktorý má predstavovať rýchlejšiu a technologicky menej rizikovú cestu k obnoveniu schopností americkej fregatnej flotily. US Navy teraz plánuje spustenie prvej jednotky novej triedy na vodu už počas fiškálneho roku 2029, teda na konci kalendárneho roku 2028, pričom prvé skúšky majú prebehnúť ešte v tom istom roku. Projekt zároveň predstavuje jednu z najvýznamnejších zmien v americkom námornom akvizičnom systéme za posledné desaťročie.

Nová fregata je odvodená od National Security Cutter triedy Legend americkej pobrežnej stráže, ktorú vyrába spoločnosť Huntington Ingalls Industries v lodenici Ingalls Shipbuilding v Pascagoule v štáte Mississippi. Využitie tejto platformy predstavuje výrazne pragmatickejší prístup ako pôvodný projekt. Lode triedy Legend boli navrhnuté predovšetkým pre hliadkové a bezpečnostné operácie americkej pobrežnej stráže, nie pre vysoko intenzívny námorný konflikt. Konštrukcia však disponuje relatívne veľkým dosahom, dobrou námornou stabilitou a osvedčeným logistickým zázemím. US Navy preto dospelo k záveru, že využitie existujúceho návrhu umožní výrazne skrátiť dobu vývoja aj samotnej výroby.

Budúca fregata FF(X) bude mať približný výtlak okolo 4 600 ton, dĺžku zhruba 127,4 m, šírku približne 16,5 ma ponor okolo 6,9 m. Pohonný systém prevezme kombináciu dieselových motorov a plynovej turbíny General Electric LM2500. Táto konfigurácia umožní dosiahnutie maximálnej rýchlosti presahujúcej 28 uzlov a operačného dosahu približne 12 000 námorných míľ, teda približne 22 000 km bez doplnenia paliva. Práve veľký dosah je jedným z kľúčových parametrov, ktoré americké námorníctvo považuje za dôležité vzhľadom na plánované nasadenie v rozsiahlom indo-pacifickom priestore.

US Navy sa rozhodlo zámerne minimalizovať počet novo integrovaných systémov s cieľom zabrániť ďalším konštrukčným komplikáciám. Prvé jednotky budú vybavené 57mm námorným kanónom BAE Systems Mk 110, dvojicou 30mm automatických kanónov a odpaľovacím zariadením Mk 49 nesúcim 21 striel RIM-116 Rolling Airframe Missile určených pre bodovú protivzdušnú obranu. Pre boj proti hladinovým cieľom bude fregata vybavená až 16 protilodnými strelami RGM-184A Naval Strike Missile.

Naopak úplne chýbať bude vertikálny odpaľovací systém Mk 41, ktorý predstavoval jeden z hlavných bojových prvkov pôvodného programu Constellation. Prvá séria FF(X) tak nebude schopná používať strely SM-2, SM-6 ani protiponorkové strely VL-ASROC. Obmedzené budú tiež schopnosti protiponorkového boja, pretože prvé lode nebudú vybavené plnohodnotným sonarovým komplexom ani špecializovanými protiponorkovými zbraňovými systémami. Z vojenského hľadiska tak bude Flight I predstavovať skôr eskortnú a hliadkovú platformu než plnohodnotnú viacúčelovú fregatu vysokej intenzity.

Program FF(X) preto sleduje predovšetkým rýchle rozšírenie počtu menších bojových lodí schopných dlhodobého nasadenia. Americké námorníctvo identifikovalo potrebu približne 73 menších hladinových bojových plavidiel, pričom fregaty FF(X) majú tvoriť významnú časť tejto štruktúry. Aktuálne plány počítajú s výstavbou približne 55 až 60 fregat tejto kategórie. Významným aspektom programu je tiež snaha o maximálne urýchlenie výroby. Huntington Ingalls Industries dostala kontrakt v hodnote 282,9 milióna USD na prípravné práce spojené s výrobou prvej fregaty. Kontrakt zahŕňa dokončenie konštrukčných prác, nákup komponentov s dlhou výrobnou dobou a prípravu výrobnej infraštruktúry. Podľa amerického ministerstva obrany majú tieto práce pokračovať až do apríla 2028.

Rozpočet US Navy pre fiškálny rok 2027 počíta so sumou približne 1,429 miliardy USD na obstaranie prvej fregaty FF(X). Ďalších približne 212 miliónov USD má byť určených na výskum a vývoj súvisiaci predovšetkým s integráciou bojových systémov, testovaním modularity, vývojom bezposádkových prostriedkov a prípravou budúcej varianty Flight II. Súčasne už prebiehajú štúdie zamerané na budúci variant Flight II. Tá by mala odstrániť hlavné nedostatky prvej série a premeniť FF(X) na plnohodnotnú viacúčelovú fregatu. Americké námorníctvo zvažuje integráciu vertikálneho odpaľovacieho systému, ktorý by umožnil použitie striel RIM-162 ESSM, SM-2, SM-6 aj protiponorkových striel VL-ASROC. Súčasťou budúcich úprav má byť tiež plnohodnotné protiponorkové vybavenie a posilnenie radarových systémov.

Konštrukcia lode už teraz obsahuje určité rezervy umožňujúce budúce rozšírenie schopností. Na vizualizáciách fregaty je zrejmá dodatočná konštrukcia v prednej časti nadstavby, ktorá by mohla v budúcnosti slúžiť na inštaláciu externých vertikálnych odpaľovacích zariadení, systémov blízkej obrany alebo energetických zbraní. Táto filozofia postupnej modernizácie predstavuje výrazný kontrast voči pôvodnému programu, kde sa americké námorníctvo pokúšalo integrovať všetky požadované schopnosti už od prvej jednotky. Strategický význam programu FF(X) je úzko spojený s rastúcou konkurenciou medzi Spojenými štátmi a Čínou v námornej oblasti. Čínske námorníctvo PLAN je dnes označované za najväčšie námorníctvo sveta podľa počtu plavidiel. Odhady uvádzajú, že Čína bude disponovať približne 395 bojovými loďami do roku 2025 a okolo 435 lodí do roku 2030. Súčasne pokračuje intenzívna výstavba fregát Type 054A a novších Type 054B, pričom čínsky priemysel už vyrobil viac ako 40 jednotiek tejto kategórie.

Tempo čínskej lodnej výroby výrazne prevyšuje súčasné schopnosti amerického lodiarskeho priemyslu. US Navy sa preto začína viac sústrediť nielen na technologickú kvalitu jednotlivých plavidiel, ale aj na schopnosť rýchlej sériovej výroby a početného doplnenia flotily. Program FF(X) predstavuje pragmatický kompromis medzi bojovou hodnotou a rýchlosťou akvizície. Významným faktorom je tiež priemyselná stránka programu. Lodenica Ingalls Shipbuilding disponuje skúsenosťami s výrobou cutterov triedy Legend a časť materiálu z pôvodne plánovanej jedenástej jednotky tejto triedy bude využitá práve pri stavbe prvej fregaty FF(X). Tento krok má ďalej urýchliť výrobu a znížiť logistické komplikácie. Súčasne však existujú riziká spojené s obnovením výroby konštrukcie, ktorej sériová produkcia už bola ukončená.

Americké námorníctvo plánuje prvé dve fregaty získať prostredníctvom priameho kontraktu bez súťaže, zatiaľ čo výroba ďalších jednotiek by mala byť otvorená viacerým lodeniciam. Cieľom je zvýšiť tempo výroby a súčasne rozšíriť americkú lodiarsku priemyselnú základňu. Tento prístup odráža širšiu snahu Pentagonu obnoviť schopnosti domáceho obranného priemyslu po rokoch obmedzenej produkcie. Pokiaľ bude súčasný harmonogram dodržaný, stane sa program FF(X) jedným z najrýchlejšie realizovaných programov bojových hladinových lodí v modernej histórii US Navy. Prvá fregata by mala byť spustená na vodu na konci roka 2028 a odovzdaná námorníctvu približne v polovici roku 2030. V porovnaní s radom predchádzajúcich amerických akvizičných projektov ide o mimoriadne ambiciózny časový rámec.

Talianske námorníctvo plánuje skok, ktorý nemá v jeho modernej histórii obdobu

USA, 18. apríl 2026 – Desiatky nových lodí, štyri desiatky lietadiel piatej generácie, miliardové investície a návrat k plnohodnotnej projekcii sily ďaleko za hranice Stredomoria. Talianske námorníctvo (Marina Militare) vstupuje do druhej polovice 20. rokov 21. storočia s ambíciou transformovať sa z regionálne silnej flotily na plnohodnotnú „blue-water navy“ schopnú dlhodobej projekcie sily v rozšírenom priestore od Stredomoria po Indický oceán.   Táto transformácia nie je deklaratórna, ale je podložená konkrétnymi programami, kvantifikovateľnými cieľmi a viacročným finančným rámcom, ktorý je definovaný predovšetkým dokumentom DPP 2024-2026. Základným východiskom je štrukturálna závislosť Talianska na námorných trasách, ktoré zaisťujú dovoz energetických surovín a kritických […]

Strategická úloha: Japonsko ako námorná „protivzdušná pevnosť“

Veľká Británia, 13. apríl 2026 – Japonsko vstupuje do novej fázy budovania svojej protivzdušnej a protiraketovej obrany vo chvíli, keď zahajuje stavbu dvoch špecializovaných plavidiel typu ASEV (Aegis System Equipped Vessel).   Kýl prvej jednotky bol založený 18. júla 2025 v lodenici Mitsubishi Heavy Industries v Nagasaki, zatiaľ čo druhé 5. februára 2026 v závode Japan Marine United v Jokohame. Tento krok potvrdzuje prechod programu z plánovacej do plne produkčnej fázy a zároveň signalizuje zásadný posun v japonskej obrannej stratégii. Zásadným kontextom celého projektu je odklon od pôvodne plánovaného pozemného systému protiraketovej obrany Aegis Ashore. Tokio sa po jeho zrušení rozhodlo presunúť […]

*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame ,  VK ,  X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942

The post Americké námorníctvo plánuje prvú fregatu FF(X) zaviesť do roku 2028 appeared first on Armádny magazín.

Celý článok tu: ZDROJ ZDE ….✅ REKLAMU ✅ Môžete tu mať napríklad vo forme spätného odkazu viac :Ceny reklamy
….