Apple tajne spolupracoval s čínskou automobilkou BYD na vývoji revolučných batérií
Projekt Titan, čo bolo kódové označenie pre vývoj „Apple auta“ patrí definitívne (a už aj oficiálne) minulosti. Americkej technologickej spoločnosti na ňom mimoriadne záležalo a podľa analytikov v ňom preinvestovala vyše 10 miliárd dolárov.
V roku 2017 sa technologický gigant dokonca tajne spojil s čínskym výrobcom automobilov BYD s cieľom vyvinúť batériový systém využívajúci lítium-železofosfátové články. Podľa ľudí oboznámených so situáciou, ktorí si priali ostať v anonymite, Apple a BYD spolupracovali niekoľko rokov na vývoji vysokokapacitných batérií pre dlhý dojazd. BYD práve na základe nej rozvinul svoju revolučnú batériovú technológiu Blade, ktorej produktom sú ľahšia a bezpečnejšie batérie s vyššou energetickou hustotou.
Technológia, ktorú Apple vyvíjal v spolupráci s BYD, bola špecificky prispôsobená pre plánované vozidlo, a podľa zdrojov sa Apple podieľal hlavne na výskume v oblasti pokročilých batériových článkov a tepelného manažmentu. BYD priniesla svoje skúsenosti s výrobou lítium-železofosfátových článkov, známych aj ako LFP.
Hovorcovia Apple ani BYD sa k tejto spolupráci nevyjadrili. BYD však v emailovom vyhlásení uviedol, že koncept batérie Blade pochádza od ich inžinierov, ktorí túto batériu vyvinuli nezávisle a BYD má úplné vlastnícke a patentové práva na technológiu Blade.
Hoci Apple nakoniec od spolupráce s BYD odstúpil a začal zvažovať iné možnosti, projekt automobilu trpel mnohými oneskoreniami. Keď bol napokon zrušený, predstavoval pre Apple jeden z mála naozaj veľkých neúspechov. Napriek tomu sa technologické poznatky z tejto snahy ukázali ako užitočné pri vývoji iných produktov, ako napríklad Vision Pro headsetu a Neural Engine AI procesora, ktorý sa dnes používa v mnohých zariadeniach Apple.
Po Renaulte 5 a Renaulte 4 nás čaká aj nové Twingo. Bude ďalšou z reinkarnácií, pretože prinesie nezameniteľný štýl prvej generácie. Ukáže sa ako koncept….
Airbag, dnes bežný prvok bezpečnosti v každom automobile, má fascinujúcu históriu, ktorá sa začala v polovici 20. storočia. Dnes si už nedokážeme predstaviť jazdu bez tohto zariadenia, ktoré zachránilo milióny životov. Ako však vznikol airbag a kto stál za jeho vynálezom?…
Ešte nikdy v histórii nebolo do ankety Word Car Awards prihlásených toľko čínskych áut. Z 31 značiek pripadá na tie z ríše stredu celá tretina….
Spravovať súhlas
Abychom poskytli čo najlepšie služby, používame na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení technológie, ako sú súbory cookies.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uložení alebo prístup je nevyhnutne potrebný na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú odberateľ alebo užívateľ výslovne požiadal, alebo len na účel prenosu správ prostredníctvom elektronickej komunikácie.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické ukladanie alebo prístup, ktorý sa používa výhradne na anonymné štatistické účely. Bez vyzvania, dobrovoľného poskytnutia informácií od vášho Poskytovateľa internetových služieb alebo ďalších záznamov od tretej strany nie je možné informácie, ktoré boli uložené alebo získané len pre tento účel, zvyčajne použiť na vašu identifikáciu. se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické ukladanie alebo prístup je nevyhnutný na vytvorenie užívateľskych profilov za účelom zasielania reklamy alebo sledovania užívateľa na webových stránkach alebo niekoľkých webových stránkach na podobné marketingové účely.
Čítajte viac Koniec agónie – Apple auto nebude. Prednosť dostala umelá inteligencia 
