Taliani idú štrajkovať. Nepáči sa im, ako Stellantis podceňuje ich značky
Taliansko sa pripravuje na veľký štrajk v automobilovom sektore, ktorý sa uskutoční 18. októbra. Odbory, vrátane organizácií UILM, FIOM a FIM-CISL, vyhlásili jednodňový štrajk, zameraný najmä na spoločnosť Stellantis a jej miestnych dodávateľov. Dôvodom protestu je dramatický pokles výroby v talianskych závodoch spoločnosti.
Podľa údajov odborov FIM-CISL v prvom polroku tohto roka bol celkový pokles produkcie Stellantisu v Taliansku až o 25 percent. Analytici predpokladajú, že spoločnosť v roku 2024 vyrobí niečo cez pol milióna vozidiel, čo je výrazný pokles oproti 751 000 vozidlám v roku 2023. Tento trend je pokračovaním dlhodobého znižovania výroby, keďže za posledných 17 rokov Stellantis znížil produkciu v Taliansku až o 70 percent.
„Situácia je veľmi zlá,“ vyhlásil Rocco Palombella, šéf odborovej organizácie UILM, na tlačovej konferencii, kde sa zúčastnili aj lídri FIOM a FIM-CISL. Talianske závody Stellantis čelili opakovanému prerušovaniu výroby, najmä kvôli slabému dopytu na trhu, predovšetkým po elektrických vozidlách. (Kvôli nemu končí aj výroba elektrického Fiatu 500, o ktorom si v Stellantise mysleli, že bude bestsellerom.) V dôsledku toho museli byť mnohí zamestnanci posielaní na nútené voľno, ktoré bolo čiastočne financované verejnými prostriedkami.
Stellantis už niekoľko mesiacov rokuje s talianskou vládou o pláne zvýšiť výrobu na milión vozidiel ročne do konca tohto desaťročia, avšak doteraz nebolo dosiahnuté žiadne konečné riešenie a skôr by sme povedali, že namiesto snahy o kompromis si obe strany robia prieky. Medzitým talianska vláda začala rokovať aj s čínskymi automobilkami v snahe prilákať nových výrobcov.
V rovnaký deň, ako bude prebiehať štrajk, plánujú odbory aj veľkú demonštráciu v Ríme, aby upozornili na zhoršujúcu sa situáciu v automobilovom sektore. O štrajku proti Stellantisu opäť uvažujú aj americké odbory, ktoré približne pred rokom už jeden zorganizovali a počtom zúčastnených patril medzi najväčšie štrajky v americkom automobilovom priemysle.
Celý článok tu: ZDROJ ZDE ….✅ REKLAMU ✅ Môžete tu mať napríklad vo forme spätného odkazu viac :Ceny reklamy ….
Dôležitý rozdiel, z ktorého vyplývajú všetky ostatné je v tom, že na kolobežke bez motorčeku ste z hľadiska zákona chodcom, na elektrokolobežke vodičom….
Britská spoločnosť UTAC Special Vehicles si vzala do parády Kodiaq a stvorila z neho obrnené vozidlo….
Spravovať súhlas
Abychom poskytli čo najlepšie služby, používame na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení technológie, ako sú súbory cookies.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uložení alebo prístup je nevyhnutne potrebný na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú odberateľ alebo užívateľ výslovne požiadal, alebo len na účel prenosu správ prostredníctvom elektronickej komunikácie.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické ukladanie alebo prístup, ktorý sa používa výhradne na anonymné štatistické účely. Bez vyzvania, dobrovoľného poskytnutia informácií od vášho Poskytovateľa internetových služieb alebo ďalších záznamov od tretej strany nie je možné informácie, ktoré boli uložené alebo získané len pre tento účel, zvyčajne použiť na vašu identifikáciu. se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické ukladanie alebo prístup je nevyhnutný na vytvorenie užívateľskych profilov za účelom zasielania reklamy alebo sledovania užívateľa na webových stránkach alebo niekoľkých webových stránkach na podobné marketingové účely.
Čítajte viac Vnuk Chryslera chce značku zachrániť z ‘pazúrov‘ Stellantisu 
