V Paríži brutálne zvýšili parkovné. Súcit nemajú ani s elektromobilmi
Vo februári sme písali, že v parížskych centrálnych obvodoch 1 až 11 by sa na základe referenda, ktoré sa vtedy uskutočnilo, mali vzrásť poplatky za parkovanie pre vozidlá s pohotovostnou hmotnosťou nad 1,6 tony na neuveriteľných 18 eur za hodinu. Aj to len počas prvých dvoch hodín. Potom budú rásť. Napríklad šesťhodinové parkovanie s SUV, čo bez problému obnáša obed a následnú návštevu divadla, vás vyjde len ťažko akceptovateľných 225 eur. Navyše sa toto zvýšenie týka aj elektromobilov, ak je ich pohotovostná hmotnosť vyššia ako dve tony. Mimo centra narástla sadzba za parkovanie zo 4 na 12 eur.
Toto nariadenie vstupuje aktuálne do platnosti – a to aj napriek tomu, že sa referenda zúčastnilo len necelých 6 percent oprávnených hlasujúcich a aj z nich za takéto zvýšene hlasovala len tesná väčšina. A čo to teda znamená v praxi? Napríklad to, že problém majú len návštevníci mesta. Zvýšenie poplatkov sa totiž nevzťahuje na obyvateľov Paríža, živnostníkov a zdravotne postihnuté osoby.
Mesto argumentuje, že ťažké vozidlá spôsobujú zvýšené znečistenie, zaberajú veľa verejného priestoru a ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky. Automobily už majú zakázaný vstup na niekoľko ciest pozdĺž rieky Seina, ktoré parížska radnica sprístupnila chodcom. V meste zároveň pribúdajú cyklotrasy, čo znamená, že sa znižuje počet parkovísk a cestných pruhov pre autá. Vznikajú aj nové zelené plochy a takmer všade v širšom centre platí obmedzenie rýchlosti na 30 kilometrov za hodinu.
Príchod druhej karosárskej verzie modelu Q6 e-tron neznamená len nový vzhľad, ale do ponuky pribudol aj menší akumulátor a pohon zadnej nápravy. Vďaka tomu sa predĺžil maximálny dojazd….
V roku 2006 uviedol Nissan na trh model Qashqai a vytvoril tak nový segment….
Spravovať súhlas
Abychom poskytli čo najlepšie služby, používame na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení technológie, ako sú súbory cookies.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uložení alebo prístup je nevyhnutne potrebný na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú odberateľ alebo užívateľ výslovne požiadal, alebo len na účel prenosu správ prostredníctvom elektronickej komunikácie.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické ukladanie alebo prístup, ktorý sa používa výhradne na anonymné štatistické účely. Bez vyzvania, dobrovoľného poskytnutia informácií od vášho Poskytovateľa internetových služieb alebo ďalších záznamov od tretej strany nie je možné informácie, ktoré boli uložené alebo získané len pre tento účel, zvyčajne použiť na vašu identifikáciu. se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické ukladanie alebo prístup je nevyhnutný na vytvorenie užívateľskych profilov za účelom zasielania reklamy alebo sledovania užívateľa na webových stránkach alebo niekoľkých webových stránkach na podobné marketingové účely.
Čítajte viac Paríž a Berlín spojí nový rýchlovlak. Cesta bude trvať 8 hodín a lístok nie je drahý 
