Višňové dokončia až v roku 2026, betónujú aj na Čebrati
Na dvoch kľúčových diaľničných tuneloch v Žilinskom kraji prebiehajú práce no vozovkách. V tuneli Čebrať je vozovka v pravej tunelovej rúre dokončená a začali sa práce na vozovke v ľavej tunelovej rúre. V tuneli Višňové sa betonáž rozbieha. Uviedli to na spoločnom kontrolnom dni minister dopravy SR Jozef Ráž spolu so štátnym tajomníkom Igorom Chomom a generálnym riaditeľom Národnej diaľničnej spoločnosti Filipom Macháčkom.
Medzi najvýraznejšie míľniky na trase D1 Hubová – Ivachnová patrí napríklad dokončenie prác na stabilitných opatreniach na estakáde. Dokončila sa väčšina násypových telies po úroveň konštrukčnej pláne, obe portálové budovy sú už takmer hotové a položené sú základy mnohých protihlukových stien. Na väčšine mostných objektov už stačí zrealizovať len obrusnú vrstvu vozovky. Dokončená bola galéria na konci úseku realizovaná v rámci stabilitných opatrení. Začali sa aj úpravy cesty I/18 pri obci Hubová, v mieste budúceho napojenia trasy D1.
„V tuneli Čebrať je už v južnej, resp. pravej rúre hotová cementobetónová vozovka. Okrem betonáže v druhej, ľavej rúre sa v celom tuneli pracuje aj na technológii – inštaluje sa kabeláž, boli osadené ventilátory, osádzajú sa rozvádzače, montuje sa osvetlenie,“ vymenoval generálny riaditeľ NDS Filip Macháček. Kabeláž informačného systému diaľnice sa inštaluje v rámci celého úseku D1.
V tuneli Višňové sa montuje aj technológia. Pred nedávnom sa už odovzdala ďalšia časť križovatky Lietavská Lúčka a prebiehajú preberacie konania na dokončených objektoch na trase ako aj v tuneli.
Kompletný úsek diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové dokončia až v roku 2026. Ak sa nevyskytnú nepredvídané okolnosti, hotový by mohol byť vo februári. Na brífingu po kontrolnom dni v tuneli Višňové to vo štvrtok povedal minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).
Celý článok tu: ZDROJ ZDE ….✅ REKLAMU ✅ Môžete tu mať napríklad vo forme spätného odkazu viac :Ceny reklamy ….
Nová zostava motorov v Peugeotoch uprednostňuje mild-hybridné 3-valce 1,2 MHEV a plug-in hybridné 4-valce 1,6 PHEV. Stačí to?…
Spravovať súhlas
Abychom poskytli čo najlepšie služby, používame na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení technológie, ako sú súbory cookies.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uložení alebo prístup je nevyhnutne potrebný na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú odberateľ alebo užívateľ výslovne požiadal, alebo len na účel prenosu správ prostredníctvom elektronickej komunikácie.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické ukladanie alebo prístup, ktorý sa používa výhradne na anonymné štatistické účely. Bez vyzvania, dobrovoľného poskytnutia informácií od vášho Poskytovateľa internetových služieb alebo ďalších záznamov od tretej strany nie je možné informácie, ktoré boli uložené alebo získané len pre tento účel, zvyčajne použiť na vašu identifikáciu. se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické ukladanie alebo prístup je nevyhnutný na vytvorenie užívateľskych profilov za účelom zasielania reklamy alebo sledovania užívateľa na webových stránkach alebo niekoľkých webových stránkach na podobné marketingové účely.
Čítajte viac Konečne: v tuneli Višňové začali s betónovaním vozovky 
