Rusi sa stále zabávajú. Postavili Ladu s motorom V16. Viac dymí, než sa hýbe
Foto: Garage 57
Lada V16 – šialený tuning Aby sa 16-valcový motor zmestil do motorového priestoru Lady 2106, museli tuneri predĺžiť prednú časť o dobrý meter.
Vojna-nevojna, zábava musí byť. Asi týmto mottom žijú ruskí automobiloví nadšenci z Garare 57. Na Youtube sa preslávili viacerými bizarnými projektmi, ako kolesami s pružinami či motorom s drevenými piestami. Teraz si zasa vzali do parády klasickú Ladu 2106 ešte z čias socializmu. Vybavili ju nezvyklým 16-valcovým motorom. Čosi také sa tak ľahko nevidí. Veď motor V16 používa v súčasnosti len Bugatti Tourbillon. V minulosti s ním koketoval Cadillac a BMW. Nemecká automobilka však projekt 16-valcovej hyperluxusnej limuzíny nakoniec zavrhla po tom, čo do BMW Group pribudol Rolls-Royce.
Foto: Garage 57
Lada V16 – šialený tuning Šestnásťvalec má dĺžku 130 cm a skladá sa zo 16 jednovalcových dvojtaktov, používaných na pohon motorovej píly. Spojený je s pôvodnou spojkou a prevodovkou.
S výrobou 16-valca si ale Rusi nedali veľa práce. Jednoducho použili 16 jednovalcových dvojtaktov z motorových píl Hüter BS62, ktoré usporiadali v konfigurácii V16. Viac roboty dalo dostať takýto šialený motor do útrob staručkej Lady. Veď pôvodný 4-valec s objemom 1,6 litra mal na dĺžku len 47 cm, kým ten nový až 130. To si vyžiadalo predĺženie prednej časti, ale tiež brzdových hadičiek či tyče riadenia. S kapotou sa „experti“ vôbec neunúvali. Nový agregát totiž nemá výfuk, spolieha sa len na tlmič v každom z jednovalcov, takže spálené plyny unikajú rovno von. Kapota by im v tom zbytočne bránila.
A teraz si preberme zopár technických parametrov. Jednovalce majú objem 58 centimetrov kubických. Jednoduchou matematikou tak vypočítame, že výsledný zdvihový objem sa vyšplhal na 930 ccm. A výkon na skromných 74 koní. Takže ohromujúcu dynamiku rozhodne nečakajte. Schopnosti Lady 2106 V16 sú skôr komické. Ako ukázali testy, k „šprintu z 0 na 50 km/h potrebovala upravená Lada až 26 sekúnd. To znamená, že by ju hravo porazil aj poľský „Maluch“, teda Fiat 126p. Tomu stačí na dosiahnutie rýchlosti 80 km/h „len“ 21 sekúnd. Úspechom teda bolo, že sa Lada vôbec pohla z miesta. Napokon, pozrite si video.
Ak má zostať výroba áut v Nemecku konkurencieschopná, treba znížiť byrokraciu, náklady na mzdy a energie a vytvoriť stimulujúcejšie prostredie pre inovácie….
Päť spoplatnených zón vznikne postupne v priebehu budúceho roka….
Spravovať súhlas
Abychom poskytli čo najlepšie služby, používame na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení technológie, ako sú súbory cookies.
Funkčné
Vždy aktívny
Technické uložení alebo prístup je nevyhnutne potrebný na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú odberateľ alebo užívateľ výslovne požiadal, alebo len na účel prenosu správ prostredníctvom elektronickej komunikácie.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické ukladanie alebo prístup, ktorý sa používa výhradne na anonymné štatistické účely. Bez vyzvania, dobrovoľného poskytnutia informácií od vášho Poskytovateľa internetových služieb alebo ďalších záznamov od tretej strany nie je možné informácie, ktoré boli uložené alebo získané len pre tento účel, zvyčajne použiť na vašu identifikáciu. se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické ukladanie alebo prístup je nevyhnutný na vytvorenie užívateľskych profilov za účelom zasielania reklamy alebo sledovania užívateľa na webových stránkach alebo niekoľkých webových stránkach na podobné marketingové účely.
Foto: Garage 57
Foto: Garage 57
